高速收費(fèi)車道控制系統(tǒng)組成部分

收費(fèi)車道控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成：

車道收費(fèi)控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、視頻技術(shù)，組成數(shù)據(jù)、圖像管理

過程控制的綜合系統(tǒng)。

收費(fèi)車道控制系統(tǒng)由車道計(jì)算機(jī)和車道外設(shè)組成，

系統(tǒng)功能 

1．信息采集： 車輛通過收費(fèi)車道時(shí)，車道控制系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)、車輛繳費(fèi)過程中圖像信息的采集，

存儲(chǔ)和傳輸。

2．頂棚信號(hào)燈控制：

收費(fèi)人員上班時(shí)，打開計(jì)算機(jī)，進(jìn)入上班狀態(tài)，頂棚信號(hào)燈開啟（綠色），下班后，頂棚

信號(hào)燈關(guān)閉（紅色） 3．通道控制：

通過收費(fèi)人員的操作過程，車道計(jì)算機(jī)控制欄桿的抬起、落下和停止，以達(dá)到正確收費(fèi)，

控制車道暢通的目的。 4．交通量統(tǒng)計(jì)：

通過車輛檢測(cè)器進(jìn)行收費(fèi)車道交通流量統(tǒng)計(jì)和征費(fèi)車輛計(jì)數(shù)。 5．票據(jù)打?。?取代人工撕票，由票據(jù)打印機(jī)自動(dòng)打印收費(fèi)票據(jù), 

6．身份管理：

收費(fèi)員憑密碼上崗，核對(duì)密碼無誤方可進(jìn)入收費(fèi)狀態(tài)。

8．小票管理：

管理人員憑密碼進(jìn)入系統(tǒng)，可對(duì)任何收費(fèi)員領(lǐng)取的票樣輸入資料以備查詢，為防止丟失，

多余票樣可輸入單號(hào)退回。 

計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)系統(tǒng)組成

收費(fèi)站管理系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)形式采用 10M/100MB 快速以太網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用星型結(jié)構(gòu)；網(wǎng)

絡(luò)通信協(xié)議為 TCP/IP 協(xié)議系列；介質(zhì)訪問方法采用 TOKEN（令牌訪問）；數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)選用 5 類非屏蔽雙絞線（UTP）和同軸電纜。收費(fèi)站內(nèi)設(shè)有交換式集線器以提高信息交換速度；網(wǎng)絡(luò)

遵循 IEE802 系列標(biāo)準(zhǔn)，具有較高的安全性及保密性能；網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用 WINDOWS NT 

4.0/Windows2000 版本，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)采用 SQL SERVER FOR NT 7.0/2000 版本。

收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由管理計(jì)算機(jī)、車道計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，等設(shè)備組成。