電子式叉車(chē)秤稱重裝置介紹

[技術(shù)摘要]一種叉車(chē)稱重裝置，包括稱重部分，該部分包括4個(gè)用導(dǎo)線與控制顯示單元(6)相連的稱重傳感器(3)，稱重傳感器(3)分別設(shè)在2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)叉板(1)上；每個(gè)叉板(1)上設(shè)有的蓋板(2)，蓋板(2)固定到傳感器稱重的部位。本裝置還設(shè)有連接稱重部分與叉車(chē)提升裝置的連接器件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以在不改變?cè)胁孳?chē)結(jié)構(gòu)的條件下，附加上本實(shí)用新型后就能改裝成一臺(tái)叉車(chē)秤。本實(shí)用新型和原叉車(chē)沒(méi)有線路上的連接，不需要進(jìn)行組合調(diào)試，稱重裝置可以單獨(dú)進(jìn)行操作。

?叉車(chē)稱重系統(tǒng)

[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型具體涉及一種叉車(chē)稱重系統(tǒng)。包括前板、后板、傳感器、接線盒和顯示儀表，傳感器安裝在前板和后板之間，所述前板、后板和傳感器構(gòu)成稱量箱，顯示儀表安裝在叉車(chē)上，接線盒連接在傳感器和顯示儀表之間，后板安裝在叉車(chē)橫梁上，前板上固定有叉腳，顯示儀表上連接有角度修正器，所述稱量箱為一個(gè)或兩個(gè)，所述前板和后板通過(guò)彈性柱連接，所述傳感器可以采用壓式傳感器也可以采用拉式傳感器。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有精度高，便于安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

?叉車(chē)稱重裝置

[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車(chē)稱重裝置，它主要由前板(3)、后板(2)和稱重傳感器(4)及重量顯示儀(5)組成。稱重傳感器(4)至少有兩個(gè)，分別固定安裝在前板(3)和后板(2)的兩邊側(cè)沿上，傳感器(4)通過(guò)導(dǎo)線與所述重量顯示儀(5)連接；在后板(2)上沿的左右兩端各有一個(gè)上掛鉤(6)。本裝置通過(guò)掛鉤掛接在叉車(chē)的叉子懸掛框架上，再將叉車(chē)的叉子掛接在前板上即可。本實(shí)用新型構(gòu)造合理，整體以掛接形式與叉車(chē)前端結(jié)合，安裝和拆卸都很方便。而且稱重傳感器是安裝在前后板的側(cè)面，便于傳感器更換和維護(hù)。

?叉車(chē)電子稱重儀

[技術(shù)摘要]為實(shí)現(xiàn)叉車(chē)在貨物裝載或卸運(yùn)操作中自動(dòng)完成貨物稱重計(jì)量工作，本實(shí)用新型提供了一種叉車(chē)電子稱重儀，該稱重儀以單片機(jī)為中央控制單元，除外圍的顯示單元、鍵盤(pán)以及電源電路外，還設(shè)有壓力檢測(cè)單元和位置檢測(cè)單元，壓力檢測(cè)單元兩壓力傳感器分別設(shè)置于叉車(chē)起升油缸的上下腔油路上，與模數(shù)A/D轉(zhuǎn)換器構(gòu)成單片機(jī)重力檢測(cè)通道，位置檢測(cè)單元的位置傳感器為接近開(kāi)關(guān)，其發(fā)射部分固定于托叉擋貨架外側(cè)，其接收部分分別固定于叉車(chē)門(mén)架的上控制位和下控制位。本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)工作中的同時(shí)稱量技術(shù)目的，具有測(cè)量準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。

?全浮動(dòng)式稱重叉車(chē)

[技術(shù)摘要]本發(fā)明涉及一種全浮動(dòng)式稱重叉車(chē)，包括車(chē)體、驅(qū)動(dòng)單元、叉架、車(chē)叉掛架、用于保持叉架和車(chē)叉掛架相互平行的支撐組件、用于測(cè)量叉架和車(chē)叉掛架間垂直拉力的至少兩個(gè)稱重單元；叉架和車(chē)叉掛架的上端用左右兩只板簧連接，下端用左右兩只雙球頭連接壓桿或兩只雙*刃連接壓桿連接，從而使得傳感器只敏感垂直方向力的分量，其解決了現(xiàn)有稱重叉車(chē)稱重誤差大、稱重一致性差、無(wú)法保證稱重精度和使用壽命的技術(shù)問(wèn)題，具有稱重精度高，稱重量大，使用壽命長(zhǎng)，稱重一致性好的優(yōu)點(diǎn)。